中新社南宁10月9日电 (记者 林浩 蒋雪林)中铁联合国际集装箱广西有限公司总经理李宁新9日介绍，2020年，西部陆海新通道(钦州港)海铁联运集装箱办理量已突破20万标箱，同比增幅达110%。
图为正在作业的钦州港码头。 中新社记者 林浩 摄
中铁联合国际集装箱广西有限公司由中铁联合国际集装箱有限公司、广西沿海铁路股份有限公司、广西北部湾国际港务集团有限公司、新加坡国际港务集团、中远海运集装箱运输有限公司、广西钦州临海工业投资有限责任公司六方合资组建而成，旨在彻底破除陆海新通道建设海铁联运无缝对接“最后一公里”瓶颈问题，实现集装箱“下船即上车、下车即上船”目标。
李宁新接受采访时说，自2017年，西部陆海新通道海铁联运常态化班列(北部湾港-重庆)从钦州港首发以来，经过3年的发展，钦州港已开通至重庆、成都、兰州等7条常态化海铁联运班列，完成西部陆海新通道海铁联运班列4000列，成为西部陆海新通道主通道、中欧班列海铁联运枢纽重要港口。
中国(广西)自贸试验区钦州港片区(以下简称：钦州港片区)管委副主任莫福文也介绍，为畅通西部陆海新通道建设，钦州港片区对标国内国际一流港口，加快港口硬联通和软联通建设，大力推行提效降费，强化海铁联运，加快北部湾国际门户港建设。
今年1-9月，钦州港累计完成港口货物吞吐量7591.26万吨，同比增长23.54%；集装箱吞吐量完成269.96万标箱，同比增长32.62%，在全国港口航运普遍低迷的情况下率先逆势实现双增长。
莫福文说，下一步，钦州港片区将完善港口集疏运体系建设，实现海铁、公铁、公海联运无缝对接，不断强化与通道沿线国家和地区合作，推进中马“两国双园”升级版建设。同时，发挥自贸试验区制度创新作用，推动国际海铁联运集装箱共享管理机制、集装箱矿产品“口岸直提、属地施检”通关监管模式等创新，打造向海经济集聚区。(完)
