中新网沈阳3月21日电 (沈殿成)3月21日上午，吉林省吉林金珠火车站专用铁路一片繁忙。工作人员全神贯注地操纵门吊，将23吨的卷钢稳稳地装入铁道线上的敞车里。9时50分，编组53辆、装载2780吨卷钢的46336次货运班列从金珠站徐徐开车，8小时后，班列到达辽宁省鲅鱼圈站，从营口港装船后，将运往广东、上海等地。
据了解，当地的某钢铁有限公司是一家大型民营企业，生产的卷钢主要销往南方各地，今年以来受疫情影响，产品物流运输一度出现堵点。中国铁路沈阳局集团公司吉林货运中心探索铁海联运运输模式，为企业一对一制定了开行金珠站至鲅鱼圈港的卷钢班列运输方案，帮助企业解决产品运输难题。
卷钢班列每天开行1至2列，平均每列53辆，由C70和C64型车组成，采取定时、定点、定线的“客车化”模式开行，从装车发运至到达鲅鱼圈站，全程仅需要8小时，速度快、运时短。他们还特事特办，在符合安全生产的前提下，从业务办理、运输组织、装载安全以及疫情防控等方面，全力为企业办理卷钢装运项目，保证企业货物及时发运。针对装运卷钢需要的钢支座架需要回送、循环使用的问题，指定专人积极沟通协调，确保卸后钢支座架及时运回企业。
一系列细心周到的举措，不仅增强了企业战胜疫情困难的信心，还帮助企业拓展了发展空间。截至目前，该钢铁公司已在铁路开行卷钢班列82列，发送卷钢26.2万吨。
据介绍，“客车化”卷钢班列的开行，是沈铁量身定制的运输模式，实现了铁海联运的无缝链接，大大提高了运输效率，解决了物流运输的堵点。(完)
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