名副其实名符其实，符文恒金棒，呼兰大侠
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伯虎点睛：同样缺钱的360与哪吒汽车的联合或许也不会有多大的市场机会。而比起被对手带着走，找到自己才比较重要。
本月18日开幕的上海车展劲爆消息不断，前有特斯拉女车主站上车顶维权，后就有360公司CEO周鸿祎被曝出到访上海车展，低调现身哪吒汽车展台。外界纷纷对此猜测，难道沉寂许久的360这回要重出江湖，躬身入局造车吗？
随后，就有媒体曝出，360筹划造车已有一段时间，正在和合作伙伴哪吒汽车进行最后的敲定。不过，按照互联车造车公司一贯的套路，360公司在19日对外发出了回应，称“对造车消息无可奉告”。
可这反而让伯虎财经认为360公司是“此地无银三百两”，周鸿祎一身红衣出席现场就已经看起来不低调了，所谓“无可奉告”也只不过是想吊市场的胃口罢了。
至此，纵观国内整个互联网行业，几乎行业龙头都开始涉及汽车行业。360在移动互联网时代就被外界笑称“掉队”，而这次与哪吒汽车的合作在智能汽车时代能赶上大部队吗？周鸿祎又是为什么非得蹚这趟“浑水”呢？360真的能靠造车“咸鱼翻身”吗？
01
按捺不住的造车小心思
周鸿祎，因为名字与“红衣”谐音，又习惯于穿红色的POLO衫出现在一些公开场合，所以外界总会戏称其为“红衣教主”。然而这位教主在近几年却似乎退隐江湖，自2016年360开始沉沦后，再次见到他竟然是在车展上。
可是相比于外界对周鸿祎现身的意外，哪吒汽车内部人士对他的到来却平静得多，事实上，360与哪吒汽车方面接触已有2个月之久，周鸿祎曾带团队到哪吒汽车工厂调研和体验汽车有关产品。
周鸿祎现身上海车展哪吒汽车展位（来源：网络）
有消息人士称，360在去年年初就已经将造车事宜提上了议事日程，该项目组截至目前已有10名工作人员。对此，360也并没有做出否定意味的答复，业内对于360造车的可能更是确定了几分。
其实早在6年前，360就公开表示过对国内新能源汽车行业的兴趣。
2015年年初，在2014全球新能源汽车大会上，原奇虎360科技有限公司副总裁沈海寅就公开表示，奇虎360未来将把重点放在汽车相关的两个领域着重发展——网络安全和车联网系统。
很快，在2015年7月，一条与智能汽车相关的微博就出现在360公司官微中，露出来了360想要造车的野心。
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甚至在发布同日，上海汽车网络内容营销经理陈继业发了一条微博表示，“合作伙伴楼下看今天北京的天气真好，新车项目的合作谈判也很顺利，心情当然不错。”而这条微博的配图正是360公司的办公大楼照片。
一时间，外界纷纷猜测
360(参数|图片)将会和上汽合作造车，但就在人们期待它们下一步的动作时，两者的“绯闻”却戛然而止。次日上汽集团旗下的荣威品牌就召开了一场微信发布会，宣布其推出荣威360，面对外界的猜测，荣威方面却澄清了“荣威360”只是与车辆本身的开发理念有关，字里行间并无提到与360公司的合作。
可这并没有浇灭360公司造车的热情。这回，靠安全杀毒软件发家的360盯上了属于智能汽车的网络安全系统。
去年3月初，360发布了一款针对汽车网络安全的防护产品——360汽车安全大脑。而360官网则将“360安全大脑”定义为应对网络攻击的雷达预警系统，是“看见”网络攻击的眼睛。据相关媒体报道，这款产品截至目前已接入100多万辆汽车。
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